Lighteragee کالا از کشتی ممکن است باعث پیدایش مسولیت افرادی شود که کار سبک سازی.
Lightermens liability را انجام می دهند و آخرین فرد از این زنجیره افراد درگیر در کار تخلیه و بار گیری کالا " ترخیص کار کالا clearingagent در بندر تخلیه مندرج در مقصد بیمه نامه می باشند.هر کدام از افراد مشروحه بالا دارای مسولیت در زمانی هستند که کالا در ید اختیارشان قرار دارد و به همین دلیل بیمه گر در زمان پرداخت خسارت باید بتواند به منظور دریافت خسارت خود مسولیت یکی از افراد مشروحه بالا را که در گیر کار بارگیری ،تخلیه و جا به جایی کالا بوده اند اثبات نماید.زمانی که کالا بوسیله کانتینر حمل و نقل می گردد هیچ یک از افراد مشروحه بالا امکان بازدید و کنترل کالا را ندارند. کانتینر معمولا"بعنوان یک واحد پذیرفته می شود و لذا مسولیت صرفا" محدود به تحویل کانتینر می گردد.
و به همین دلیل واژه محتویات طبق اظهار said to contain غالبا" در بار نامه های صادره برای حمل و نقل کانتینر مشاهده می شود . بارنامه ممکن است در زمانی صادر شده باشد که کالا به انبار شرکت کانتینر قبل از بارگیری تحویل شده باشد.که باعث مشکلتر شدن مسله شده و اثبات مسولیت را تا حدود زیادی مشکلتر می نماید. اصولا" در عرف حمل و نقل با کانتینر، کار چیدن کالا در کانتینر را stuffing و کار تخلیه کالا را از کانتینر stvipping می گویند.
